Flugan i sin rätta miljö

Projekt Flugan

Benämningen "Flugan" användes ursprungligen för datamottagaren men även ibland för hela Styrdatasystemet. FD-10 hade tillkommit mycket sent vid Drakens framtagning, och då fanns det bara en liten delad plats kvar till vänster under pilotens armbåge. Där kunde piloten med sin högra hand komma åt en testknapp. Piloten kunde då på instrumenten se att total-systemet fungerade.

De tekniska proven i luften av styrdata påbörjades i slutet av 1950-talet. Ett av de första digitala transistoriserade systemen i Sverige utgjordes av Styrdata-mottagaren FD-10 för Styrdatasystemet i flygplanet 35 Draken. Datamottagarna i de olika flygplanen mottog digitala datameddelande med då hög hastighet och stor upplösning med olika styrdata till piloterna från olika markcentraler. Detta torde då varit världsunikt.

Bland de som var med från början av digitalteknikens första del på SRT var Kjell Mellberg, Lasse Billström, Göran Wallin och Erik Åhman under ledning av C.O. Svensson. Senare tillkom många andra på sektion 356 på Standard Radio.

FD-10 fotograferad i en 35F Draken. Registerdelen till vänster och programdelen till höger i bild.
På grund av utrymmesbristen fick, Programdelen respektive Registerdelen separeras på var sin sida av en balk. För att få ett säkert funktions-samband mellan delarna användes en armerad duschslang som ytterhölje.

Enheten var heltransistoriserad med främst transistor OC45 med ett stort antal s.k. flipp-floppar och övrig logik. Registerdelen till vänster i bild innehåller ett ledningskort för varje funktionsvärde som överfördes smalbandigt på radio från markcentaraler. Till höger den mindre programdelen för själva datamottagren, med testknappen.

Bild på tidig prototyp av FD-10 utan kåpor

På grund av utrymmesbristen så fanns det inte plats för vanliga kortkontakter för kablaget, så vi var tvungna att ansluta varje enskild ledare för sig direkt till ledningskorten.

Registerdel

Programdel

”Erik XIII”